大发UU直播—快3UU直播“车让人”实施一年现状调查 斑马线上的文明差几步?

出租车停车让行,行人挥手致谢。 记者于春芝摄

“礼让斑马线”不仅是交通安全问题,更是对生命的尊重,体现着一座城市的温度和文明程度。

我市启动全国文明城市创建以来,在市区主要道路斑马线前都施划了“礼让行人”标识,倡导机动车主动让行。 2018年3月,公安部交管局也发布了《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的意见》。一年多来,治理成果如何?市民有何切身感受?

4月16日,记者随市交警支队直属二大队民警,对大发UU直播—快3UU直播经济技术开发区部分路段进行了蹲守调查。结果发现,在有监控抓拍设备的路段,逾九成车辆能礼让行人;而在没有监控抓拍设备的路段,斑马线上常常上演行人“礼让”机动车的一幕幕。

有监控,减速让行;无监控,依旧抢行

——斑马线上的文明,有监控探头的管束,更应体现 “内化于心,外化于行”

4月16日上午7点45分,正值早高峰时段,东风路与晶华大道交叉路口车流量较大,有交警在此执勤。记者蹲守15分钟发现,南北和东西方向的机动车看到行人和电动车都能做到减速慢行。

在距离此路口往西约1000米有一处斑马线,地面上刷有醒目的“礼让行人”4个字,此处去年5月10日启用电子抓拍设备。上午10点40分,记者来到这里蹲守,15分钟内,由西向东方向通过的76辆机动车和12位行人相遇。其中,75辆机动车做到“一看二慢三礼让”,停车等候行人通过斑马线。记者注意到,两位老人看见司机在斑马线前等候,挥手致谢,并以最快的速度通过。

在东风路德百物流批发城附近的斑马线前则上演了另外一幕。此处没有交通信号灯,没有明显的减速慢行标识。由于处于上下高速路的必经路段且附近有商场,全天车流量较大。11点15分开始的15分钟内,8位行人通过斑马线,单向通过200余辆机动车,没有一辆车停车让行。记者注意到,其中一位行人,在马路中间的护栏处等了3分钟,才顺利通过。“每次过这条斑马线都要特别小心,车速快,有时车忽然从身边驶过会吓一跳。 ”在德百物流批发城做生意的赵先生说。“辖区内驾驶员在交通信号灯完备、有交警现场指挥的情况下,都能较好地礼让行人和非机动车,偶而也出现个别司机‘抢道’现象。但在一些没有交通信号灯及监控设施的情况下,能做到礼让行人的司机并不多。”市交警大队直属二大队民警菅宗浩说,可见有相当一部分司机在斑马线前的礼让行为并非出于自觉,而仅仅是被监控探头“管”住了。

宣传入脑,更要规则在心

——加强交通法规培训和文明驾驶教育,使“车让人”成为一种道德风尚

根据《道路交通安全法》第90条规定,机动车遇行人通过人行横道不停车让行,给予50元罚款、驾驶证记3分的处罚。去年12月初,市交警支队直属二大队民警在东风路德百物流批发城附近,对一名不礼让行人的女司机进行了处罚。对此,司机却表示不满,“我没有看到限速标志,附近也没有礼让标识牌,来到斑马线前,刹车已经来不及,怕追尾。 ”“交通设施和标志标线不完善,或许会导致不礼让斑马线,但从根本上看,则是因为一些驾驶员安全意识、文明礼让意识不强,还有许多司机存在从众心理,缺乏规则意识,看到前面司机抢行,自己也会选择‘随大流’。 ”菅宗浩表示。

事实上,近年来大发UU直播—快3UU直播经济技术开发区多个部门都开展过各种文明驾驶的宣传活动,提升驾驶员的安全意识和文明意识。市交警支队直属四大队民警于小晴告诉记者,他们每月10日、20日定期组织文明交通劝导活动。

此外,交通管理部门定期对从事运营行业的重点驾驶员群体开展相关培训,增强从业人员文明驾驶意识。例如,市公交公司每月对驾驶员进行专题培训,重点讲解安全驾驶、文明驾驶相关知识;大众出租汽车公司在车辆LED屏幕上打出文明交通标语,不定期向驾驶员发放文明驾驶手册、发送文明礼让行车短信提醒等。“驾驶员培训考试的科目四内容,侧重于对驾驶员文明驾驶的考核,目的是从源头上让驾驶员养成文明礼让的好习惯。”德安驾校教练秦保民说。“‘我文明大发UU直播—快3UU直播文明’实践活动开展以来,市级相关部门组织开展了多种形式的文明交通宣传活动,交警部门也多次开展不文明交通行为专项整治,市民文明出行、安全驾驶的意识已经得到一定程度的提高,但要让文明礼让真正成为一种习惯和道德风尚,还要注重从源头抓起,培养市民的规则意识。”市委宣传部副处级干部潘全柱认为。

久久为功,提升文明参与度

——借鉴先进经验,协同治理,推动文明风气形成

4月17日,市交警支队直属二大队集中曝光了12辆“不礼让斑马线”车辆,为不礼让斑马线的司机再次敲响了警钟。

菅宗浩说,自去年5月份起,经开区澳德乐购物中心和袁桥社区附近路口启动“不礼让行人”抓拍设备以来,2个抓拍点位共抓拍机动车不礼让斑马线行为1.01万起,平均每天1.5起,这一数字远远低于没有设置抓怕设备的路口。

家住嘉诚东郡小区的白先生表示,除了依靠抓拍设备、不定期曝光违法行为外,交警部门也可以借鉴济南设立公共参与平台的做法,接受市民实名举报,让每个交通参与者都成为监督者。

“过斑马线玩手机,看不到来往车辆很危险,同时走路慢吞吞妨碍交通。 ”在志愿者申恩旗看来,积极规范“车让人”行为,应引导市民养成过马路快速通过斑马线的习惯。此外,政府部门还可借鉴杭州的经验,把“礼让行人”从文明倡导升级为地方性法规。“杭州的这一做法在浙江全省推广,目前该省公交车礼让率达100%,出租车礼让率超95%,真正从制度上为‘礼让’提供了保障。 ”

“总体来看,根治机动车不礼让行人的顽疾,需要各部门协同治理,坚持严格执法与完善设施相结合。”潘全柱认为,在市民素质提升和规则意识培养方面,可以发动机关单位或公职人员率先垂范,将不礼让斑马线等不文明交通行为,列为文明单位考核评价的内容,并通过舆论监督或市民有奖举报等方式,在社会上营造文明礼让的良好氛围。

“礼让斑马线,让出的是文明,体现的是素质。只有宣传、引导和严管三者结合,才能让人人成为文明传播者,真正把礼让斑马线变成一道城市风景线。 ”潘全柱说。

□本报记者于春芝本报通讯员阴祺男

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